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Simulación hidrodinámica de un tramo medio del río Paraná para la Interconexión Vial Goya-Reconquista

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dc.contributor.authorRodríguez, Andrés
dc.contributor.authorHillman, Gerardo
dc.contributor.authorBrea, J. Daniel
dc.contributor.authorFarias, H. Daniel
dc.contributor.authorBravo, Héctor R.
dc.contributor.authorCastelló, Edgar
dc.contributor.authorPagot, Mariana
dc.contributor.authorSpalletti, Pablo D.
dc.coverage.spatialArgentina (nation)
dc.coverage.spatial7006477
dc.date.accessioned2021-11-06T13:41:01Z
dc.date.available2021-11-06T13:41:01Z
dc.date.issued2003-04
dc.descriptionFil: Brea, José D. Ministerio de Obras Públicas. Secretaría de Infraestructura y Política Hídrica. Instituto Nacional del Agua. Subgerencia Laboratorio de Hidráulica. Programa de Hidráulica Computacional; Argentina.
dc.descriptionFil: Bravo, Héctor R. Ministerio de Obras Públicas. Secretaría de Infraestructura y Política Hídrica. Instituto Nacional del Agua. Subgerencia Laboratorio de Hidráulica; Argentina.
dc.descriptionFil: Castello, Edgar. Ministerio de Obras Públicas. Secretaría de Infraestructura y Política Hídrica. Instituto Nacional del Agua; Argentina.
dc.descriptionFil: Farias,Daniel. Ministerio de Obras Públicas. Secretaría de Infraestructura y Política Hídrica. Instituto Nacional del Agua ; Argentina.
dc.descriptionFil: Pagot Mariana. Universidad Nacional de Córdoba; Argentina.
dc.descriptionFil: Spalletti Pablo D. Ministerio de Obras Públicas. Secretaría de Infraestructura y Política Hídrica. Instituto Nacional del Agua. Subgerencia Laboratorio de Hidráulica. Programa de Hidráulica Computacional; Argentina.
dc.descriptionFil: Rodríguez, Andrés. Ministerio de Obras Públicas. Secretaría de Infraestructura y Política Hídrica. Instituto Nacional del Agua. Subgerencia Laboratorio de Hidráulica. Programa de Hidráulica Computacional; Argentina.
dc.descriptionFil: Hillman Gerardo. CONICET Mendoza;Argentina.
dc.description.abstractEste trabajo resume parte de los estudios llevados a cabo como parte del estudio de factibilidad del nuevo puente sobre el Río Paraná. Además de los estudios hidráulicos que aquí se resumen, se realizaron otros estudios incluyendo análisis geológicos, de navegación, transporte fluvial e impacto ambiental entre otros. Los principales componentes fueron análisis geomorfológicos del tramo central del Río Paraná y estudios hidráulicos cuantitativos. Los diversos análisis han provisto una descripción del sistema hidráulico y han servido como base para la comparación de alternativas del emplazamiento de la obra conjuntamente con el análisis de la vulnerabilidad de la misma. Los estudios hidráulicos han incluido la construcción, calibración y operación de modelos hidrodinámicos unidimensionales y bidimensionales. Los resultados de los modelos unidimensionales cumplieron un papel muy importante en la selección de la mejor ubicación de la traza brindando a su vez, las condiciones de contorno necesarias para la modelación bidimensional. En este trabajo se presentan algunos resultados de la modelación bidimensional utilizados en el proceso de selección de la mejor alternativa de configuración de puente.es_ES
dc.identifier.urihttps://repositorio.ina.gob.ar/handle/123456789/161
dc.language.isoeses_ES
dc.rightshttp://creativecommons.org/licenses/by/4.0/ar/
dc.sourceI Simposio Regional sobre Hidráulica de Ríos - RIOS 2003 – Ezeiza, Argentina
dc.subjectModelación bidimensional
dc.subjectHidrodinámica
dc.titleSimulación hidrodinámica de un tramo medio del río Paraná para la Interconexión Vial Goya-Reconquistaes_ES
dc.typeDocumento de conferencia
dc.type.versionVersión aceptada

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