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Navegando Tesis por Tema "hidrodinámica"
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Ítem Acceso Abierto Análisis del avance del frente del Delta del Río Paraná(Facultad de Ingeniería, Universidad de Buenos Aires, 2007-07) Sarubbi, AlejoLa desembocadura del Río Paraná en el Río de la Plata se da a través de un amplio delta originado por la deposición de sedimentos provenientes de toda la cuenca del Plata. Dichos sólidos, aportados principalmente por el Río Bermejo, hacen que el Delta del Río Paraná se encuentre en continuo crecimiento. La presente tesis constituye un análisis de investigación del avance del Frente del Delta del Río Paraná de manera de comprender la dinámica de ese avance ya sea en cuanto a su causa (sedimentos transportados por el Río Paraná), como así también respecto a su condicionamiento (corrientes en el Río de la Plata). El Capítulo 1 presenta una descripción general del Delta del Río Paraná. En el Capítulo 2 se analiza el balance de sedimentos del sistema. Se realiza una descripción de todo el material recopilado, que incluye a los distintos trabajos, datos y antecedentes relacionados con la sedimentología del Río Paraná y sus principales tributarios. Dicha información es analizada, de manera de obtener una descripción compatibilizada y consistente que permita estimar el transporte actual de sedimentos del Río Paraná en su desembocadura. El Capítulo 3 presenta un detallado análisis del crecimiento histórico del Delta basado en la cartografía recopilada de distintos establecimientos e instituciones, la cual cubre una extensión temporal de más de 300 años, desde el siglo XVIII hasta el siglo XX. Los mapas seleccionados, previamente digitalizados y escalados, son superpuestos y comparados de manera de obtener tasas de crecimiento areal y tasas de avance lineal del Frente del Delta. En el Capítulo 4 se vincula el avance computado con el aporte sólido a través de la implementación de un modelo hidrodinámico y sedimentológico que simula el mecanismo de avance del Delta. Se muestra que el modelo resulta adecuado para representar las tendencias de avance del Frente del Delta durante todo el siglo XX. En base a éste, se especula sobre la tendencia de avance futura. Por último, en el Capítulo 5, se describen los principales aportes de la tesis y las conclusiones del trabajo.Ítem Acceso Abierto Desplazamiento del frente de salinidad del Río de la Plata debido al aumento del nivel medio del mar(Facultad de Ingeniería, Universidad de Buenos Aires, 2004-09) Kind, Martín V.El presente estudio tiene como objetivo determinar cómo habrá de variar la cuña salina, (interfase de transición entre el agua dulce de origen fluvial y el agua salada de origen marítimo) en el Río de la Plata, en respuesta al aumento que se registra en el nivel medio del mar. En particular, interesa conocer si puede producirse una penetración del frente salino hacia el interior del Río de la Plata capaz de poner en riesgo la capacidad de proveer de agua dulce a la Región Metropolitana de Buenos Aires, la cual perdería entonces sustentabilidad. Se implementa un modelo hidrodinámico tridimensional, al que se denomina RPP-3D, basado en el modelo computacional POM (Princeton Ocean Model). Éste se valida efectuando comparaciones entre las distribuciones de salinidad obtenidas de registros y las simuladas para escenarios medios de verano y de invierno. Se definen dos escenarios de aumento del nivel medio del mar, en correspondencia con proyecciones de Cambio Climático efectuadas por el IPCC (Intergovernmental Panel of Climate Change): uno representativo de condiciones posibles hacia fines del presente siglo XXI y otro vinculado con condiciones de altas concentraciones de gases de efecto invernadero, proyectado para fines del presente milenio. Se definen indicadores del desplazamiento y de variación de la concentración salina en el Río de la Plata, los cuales son calculados para los escenarios futuros en base a las predicciones obtenidas con el modelo RPP-3D. Se concluye que el desplazamiento del frente de salinidad hacia el interior del Río de la Plata es menor para el escenario de fin de siglo, haciéndose significativo para el escenario correspondiente con las altas concentraciones de gases de efecto invernadero. De todos modos, aún en este último caso, el frente de salinidad permanece suficientemente alejado de la Región Metropolitana de Buenos Aires como para garantizar su sustentabilidad.Ítem Acceso Abierto Impacto del cambio climático global en las costas del Río de la Plata(Maestría en Ciencias Ambientales - Facultad de Ciencias Exactas y Naturales - Universidad de Buenos Aires, 2005-09) Re, MarianoLas zonas costeras y, especialmente, las ciudades ubicadas en ellas, están amenazadas por una amplia variedad de peligros relacionados con el clima. La costa argentina del Río de la Plata y, en particular, la Región Metropolitana de Buenos Aires, no escapan a esta situación, siendo cada vez más vulnerables a causa del Cambio Climático. En este trabajo, mediante avanzadas técnicas de modelación numérica de la hidrodinámica del Río de la Plata, se determinaron los mapas de riesgo de inundaciones para las condiciones actuales, y para posibles escenarios futuros. Se desarrolló un modelo hidrodinámico, denominado RPP-2D, con el objetivo de simular la generación de ondas de tormenta en el Río de la Plata y su Frente Marítimo. Este modelo se calibró para ajustarse a la marea astronómica predicha, los niveles medios estacionales y la frecuencia de ocurrencia de niveles en Buenos Aires para la década presente, y las grandes ondas de tormenta. La verificación del modelo se realizó comparando los niveles medios estacionales, y la frecuencia de ocurrencia de niveles en Buenos Aires para cada año de la década presente, datos de nivel del mar obtenidos por el satélite TOPEX/Poseidon, y velocidades de corrientes medidas con correntógrafos. Se realizó un análisis de sensibilidad del nivel del Río de la Plata a la variación de cada uno de los forzantes, estableciéndose la importancia relativa de los cambios en el nivel medio del mar, los vientos y los caudales de los tributarios. Los escenarios futuros planteados representan condiciones medias y máximas previstas para las décadas de 2030 y 2070. Como resultado de las simulaciones se obtuvieron los niveles medios estacionales en todo el dominio del modelo y la respuesta del sistema ante eventos de tormentas con distintas recurrencias. A partir de la información de niveles a lo largo de toda la costa argentina del Río de la Plata, se trazaron los mapas de riesgo de inundación. Se concluye que el aumento del nivel medio del mar es el mayor condicionante de cambios en el sistema. La influencia del viento le sigue en orden de importancia, resultando significativa en el interior del río. Para los escenarios futuros, las áreas inundadas permanentemente en la costa argentina del Río de la Plata no resultan ser de grandes extensiones. Pero la elevación del nivel medio del mar se manifestará en un aumento del riesgo de inundación debido a eventos de tormenta.Ítem Acceso Abierto Simulación numérica de la evolución de márgenes en canales curvos de material suelto(Facultad de Ingeniería, Universidad de Buenos Aires, 2006-12) García, Pablo E.La tesis estudia la erosión de márgenes en ríos, un proceso frecuente que puede generar importantes impactos en poblaciones e infraestructuras, incluyendo daños materiales, pérdida de viviendas y afectación de obras civiles. Ante esta problemática, se propone el desarrollo de un modelo numérico capaz de simular la evolución de canales curvos en materiales no cohesivos, con posibilidad de extenderse a suelos cohesivos en el futuro. El enfoque adoptado busca simplificar el problema considerando solo los grados de libertad más relevantes, logrando mayor eficiencia computacional y claridad conceptual. Se utiliza una formulación hidrodinámica integrada en la vertical, que en canales curvos incorpora corrientes secundarias responsables de la erosión asimétrica. A su vez, el transporte de sedimentos se modela a partir de principios físicos, evitando el uso de formulaciones empíricas y favoreciendo su generalización. El modelo está compuesto por cuatro submodelos: hidrodinámico, sedimentológico, morfológico y de erosión de márgenes, este último basado en la pendiente crítica. La tesis abarca su desarrollo teórico, implementación numérica y validación en canales rectos y curvos. Finalmente, se presentan simulaciones que analizan la evolución de la geometría del canal bajo distintas condiciones, permitiendo obtener conclusiones y plantear futuras mejoras del modelo.Ítem Acceso Abierto Simulación numérica de la hidrodinámica y el transporte de sólidos suspendidos en el embalse de Yacyreta(Facultad de Ingeniería, Universidad de Buenos Aires, 2004-09) Álvarez Tagliabue, Christian U.El alcance de la presente tesis se limita al estudio hidrodinámico y de transporte de sólidos en suspensión en el embalse de Yacyreta, utilizando como herramientas los modelos numéricos que se consideran aptos para la simulación de estos fenómenos. Específicamente, se describen la implementación y calibración de los modelos hidrodinámico y de transporte de sólidos en el embalse, y se analizan y discuten las consecuencias que este nuevo conocimiento agrega tanto en relación a la gestión del embalse como a la implementación de los modelos de transporte de contaminantes.