Sabarots Gerbec, M.Ortiz, N.Morale, M.Guizzardi, S.Sarti, M.2024-04-122024-04-122022-10https://repositorio.ina.gob.ar/handle/123456789/649Fil: Sabarots Gerbec, M. Ministerio de Economía. Secretaría de Obras Públicas. Instituto Nacional del Agua. Subgerencia Laboratorio de Hidráulica. Programa Hidráulica Computacional; Argentina.Fil: Ortiz, N. Ministerio de Economía. Secretaría de Obras Públicas. Instituto Nacional del Agua. Subgerencia Laboratorio de Hidráulica. Programa Hidráulica Computacional; Argentina.Fil: Morale, M. Ministerio de Economía. Secretaría de Obras Públicas. Instituto Nacional del Agua. Subgerencia Laboratorio de Hidráulica. Programa Hidráulica Computacional; Argentina.Fil: Guizzardi, S. Ministerio de Economía. Secretaría de Obras Públicas. Instituto Nacional del Agua. Subgerencia Laboratorio de Hidráulica. Programa Hidráulica Computacional; Argentina.Fil: Sarti, M. Ministerio de Economía. Secretaría de Obras Públicas. Instituto Nacional del Agua. Subgerencia Laboratorio de Hidráulica. Programa Hidráulica Computacional; Argentina.Los aspectos hidráulicos y morfológicos que se desarrollan en la margen derecha del río Paraná de las Palmas en correspondencia con la ciudad de Zárate, y la necesidad de conocer el estado de estructuras localizadas en la margen y en el lecho del río, como ser el tablestacado del paseo costanero de Zárate, las pilas del puente de la Ruta Nacional N°12 (componente de la conexión vial Zárate – Brazo Largo), o la zona de desmoronamientos recientes aguas abajo del citado puente sobre margen derecha, motivan el requerimiento de una caracterización del lecho fluvial y de las principales variables hidrodinámicas en este tramo del río. Estos estudios son necesarios, a su vez, para la posterior definición y proyecto de eventuales intervenciones en el costa del río Paraná de las Palmas.eshttp://creativecommons.org/licenses/by/4.0/RíoErosiónSedimentaciónInforme técnico